Franck, flyselskab pilot
Mange unge drenge drømmer om flyvende fly ... det var din sag?
Mærkeligt nej, min far var en pilot, men jeg havde ikke tænkt på at følge i hans fodspor. Det var da jeg startede min militær tjeneste, at jeg ønskede at gøre det i luftvåben. Jeg blev ikke optaget, og det fik mig til at udholde mig!
hvad uddannelse skal vi følge
Der er tre muligheder. Den første er at komme ind i ENAC (National School of Civil Aviation) efter matematik sup. og specielle matematik. Ca. 10% af chaufførerne kommer fra denne skole og kommer normalt til Air France. Så er der hæren: Du er en militærpilot, og du kan blive civil. Endelig er der den vej jeg fulgte, hvilket er at starte med a uddannelse i aeroclub. Man lærer at pilot på et lille privatfly, kvalifikationen med instrumenterne, så a uddannelse teoretisk linje pilot, som også efterfølges af ENAC i form af UV (værdi enheder). Vi gør også mange tests på flysimulatorer.
Hvor lang tid tager det uddannelse ?
Det afhænger af vores økonomi, fordi det er ekstremt dyrt. Det tager omkring 90.000 euro. Jeg arbejdede på samme tid i IT, jeg lånte og fulgte adskillige personer uddannelse. Alt i alt tog det mig 8 år.
Kan du huske din første flyvning med passagerer?
Ja, jeg husker at være foran min madbakke og tænkte og så på det smukke landskab: "Nå det er jeg, jeg er der!"
Hvad er den vigtigste kvalitet, der kræves for en pilot?
Udholdenhed og sikkerhed. Du skal være sikker på dig selv, aldrig tvivl.
Har du nogensinde været bange?
Ikke rigtig. Der er mere stressende flyvninger end andre, som når vi går gennem tordenvejr, men jeg har aldrig sagt til mig selv: "Det kommer til at ende meget." Jeg får alligevel det indtryk, at tilfælde af stor bekymring, piloter tænker ikke engang på deres mulige forsvinden. De skal være for fokuserede på at løse det problem, de står over for.
Hvad er begrænsningerne i dette erhverv?
Skemaer, vanskelige at kombinere med familielivet. Men på den anden side må jeg kun arbejde et par uger om måneden, så jeg er temmelig ofte hjemme. Så er det et trættende arbejde. Og vi har hvert år kontrol, herunder simulator. Hvis vi fejler, kan vi blive forbudt at flyve, og skal følge kurset igen! Det må aldrig gå ned. Siden september 2001 er alt registreret, flyene er afskallet. Det er lidt mere stressende. Når det er sagt, fortryder jeg ikke et andet mit valg!
Hvorfor?
Jeg er lidenskabelig for tyveri. Jeg kan godt lide at rejse, men det flyver mest som jeg kan lide. Vi har en fantastisk følelse, virkelig unik.
Hvordan forklarer du den fascination, der udøves af dette erhverv?
Det kan skyldes billedet, der føres af piloter i 60'erne, eventyrmesterens myte, kaptajnen på det lange kursus ... da min far forlod, var det i 15 dage på det tidspunkt . Der var en mystisk side, fjernt ... Nu er det stadig lidt mindre magisk, når jeg forlader "lang" er det kun i 4 dage!
